莞深高速公路

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莞深高速公路是东莞市第一条自筹资金,自行策划,自行组织建设的高速公路,是东莞市公路网中一条重要的南北向快速通道。 莞深高速公路第一期工程梅观高速黎光站(现已拆除,变成2014年建的观澜站)至塘厦4公里,1997年2月动工,1998年4月通车。第二期工程横坑至塘厦37公里,1999年3月动工,2000年8月21日全线贯通,2000年9月28日正式通车,比原计划提前半年通车,莞深高速二期延伸段工程东莞立交(横坑)至莞龙立交7公里,于2003年3月25日正式通车。莞深高速公路三期于2009年9月29日通车,全长5.6公里,属广惠高速与莞深高速的连接线。
中文名
莞深高速公路
一期动工时间
1997年2月
一期通车时间
1998年4月
全    长
5.6公里
隶    属
广惠高速与莞深高速的连接线
简    称
G94

莞深高速公路收费站

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莞深高速塘厦至东莞段,始于深圳梅观高速公路黎光收费站(现为观澜收费站),终于环城路石碣立交段,途经塘厦、黄江、大朗、大岭山、寮步、东城、石碣等镇区,全长48公里,双向六车道,投资18.79亿元。全线设涵洞75座、通道24座、桥梁53座、互通立交6座。采用全封闭、全立交、完全控制出入口的高速公路标准设计,设计时速由石碣立交至大朗立交为120km/h,大朗至梅观高速公路为100km/h,设计荷载为汽车—超20级,挂车—120;设计交通量为107100辆/日,最大服务交通量为126000辆/日。全线装有先进的监控系统、紧急电话报警系统、照明系统和计算机收费系统,并配有完善的交通设施、医疗急救中心、高速公路管理中心和治安、交警大队。高速公路沿线设有治安岗亭,实行24小时巡逻。按环保标准,沿路两边绿化、美化。
莞深高速公路的建成,不但形成了东莞至深圳高速直通车干道新局面,使东莞各镇区之间的行车时间缩短为半小时以内,而且使东莞至深圳皇岗口岸比广深高速公路缩短16公里,将塘厦至莞城原本90分钟的行车时间缩短为25分钟。这对改善东莞市投资环境,进一步促进东莞市的经济发展,加强粤港之间及内地的经济交流都具有极其重要的意义。

莞深高速公路5项重点工程

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2008年12月29日,东莞市有5项重点工程竣工,其中包括莞深高速与环城路共线段石碣立交,我司代管的石碣收费站同时正式开通收费。前任市委书记刘志庚、前任市长李毓全等出席了该5项工程竣工典礼,并在典礼结束后乘车经石碣收费站体验了环城路北环段路况。
据介绍,莞深高速与环城路共线段石碣立交是莞深高速与环城路共线段(东江大桥)工程先行建成通车的路段。该路段通车后,把环城路北环段、莞深高速以及石碣镇的崇焕路、庆丰路连通,并通过增莞高速增城段、广惠高速等高速公路,直通增城、广州、惠州等城市,东莞又增加了一个北向重要出口。

莞深高速公路地理位置

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莞深高速公路

莞深高速公路详细情况

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经过地区[1] 
东莞市
  
东莞市
深圳市宝安区
服务区
所属地区服务区名称
东莞市
  
黄江服务区
  
东莞市联益加油站
  
[1] 
出入口[1] 
所属地区出入口名称可通往地区备注
东莞市
  
石碣G94、广州、增城、环城路、高埗、石碣、广园快速接增莞高速公路
莞龙路S256、S120、东莞市区(莞城区)、石龙
  
东莞S357、东莞市区(东城区)、寮步
  
上屯东部快线、松山湖大道、东莞市中心区、上屯
  
管理中心莞深管理中心、佛岭路
  
石大路X234、松山湖、大岭山、寮步
  
大朗大朗
  
大有园互通立交G9411、S20、虎门、珠海、常平、惠州、潮州接虎岗高速公路
黄江
  
X232、黄江、公明
  
塘厦互通立交S22、塘厦、樟木头、清溪接龙林高速公路
大坪大坪、凤岗、观澜湖高尔夫球会东莞会所
  
深圳市宝安区观澜
G94、深圳市区、公明、平湖、观澜、凤岗
接梅观快速
参考资料
词条标签:
高速公路 街区路 地点 公路 交通线路