第三大陆桥

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国际上通称的“大陆桥”,是指连接两个海洋之间的陆上通道,是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道。目前亚欧大陆间已经有两条被称为“大陆桥”的铁路。2007年11月1日,来自国内的众多专家将会集昆明,对“第三亚欧大陆桥”构想进行论证。
中文名
第三大陆桥
地    点
云南昆明
性    质
构建第三亚欧大桥专家论坛
结    果
改变我国外贸运输单向运输结构
国际上通称的“大陆桥”,是指连接两个海洋之间的陆上通道,是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道。目前亚欧大陆间已经有两条被称为“大陆桥”的铁路。2007年11月1日,来自国内的众多专家将会集昆明,对“第三亚欧大陆桥”构想进行论证。
连接亚欧21国:构想中的第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达荷兰鹿特丹港,横贯亚欧21个国家(含非洲支线4个国家:叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及),全长约15157公里,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短3000公里左右。第三亚欧大陆桥通过AMBDC机制(东盟—湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线,把亚洲南部和东南部联接起来,使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来。
专家认为,第三亚欧大陆桥的修建,将改变我国外贸运输单向东运的运输结构,形成“出东洋”与“下西洋” 双向并举的出海交通格局,云南有望成为第三亚欧大陆桥上承东启西的国际商贸、旅游文化集散地及物流中心、信息平台。
组委会相关负责人介绍,云南省地处我国与中南半岛和南亚次大陆结合部,与越南、老挝、缅甸直接接壤,是我国不绕经马六甲海峡通往南亚、中亚、印度洋、进入欧洲、非洲最为便捷的路上通道,具有地理位置最优、面临市场最广、与东盟及沿桥国家的互补性最强、友好交往历史最久、对外连通条件最好的省份。第三亚欧大陆桥的构建,不仅能够充分发挥云南的区位优势,给云南带来前所未有的大开放和大发展机遇,也将进一步确定中国西部尤其是云南在第三亚欧大陆桥的桥上枢纽地位。
“构建第三亚欧大陆桥的设想早在上个世纪90年代中期就有人提出,但本次论坛是较早的一次对这一课题进行大规模探讨。”2007年11月1日,“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在云南举行。200余位专家齐集云南昆明,出席“构建第三亚欧大桥专家论坛”,并向论坛组委会提交了 “亚欧第三大陆桥”的战略研究课题成果评审方案,希望在不久的将来,中国制造的货物将会通过一条新的运输路线到达欧洲。
词条标签:
建筑